ابن ديالى
03-10-2006, 11:27 AM
قاربان قديمان تم اكتشافهما على شاطئ (ساوون) في ليون القديمة علماء الآثار الذين نقبوا منذ أكتوبر2002م في موقع بناء موقف سيارات أرضي في سواحل ساوون في ليون، جاءت خطواتهم لتضيف إلى الرصيد الأثري اكتشافين جديدين: جذعية من القرن الخامس عشر ومركب أسماك من القرن السادس عشر.
القاربان في حالة مدهشة منذ أكتوبر 2002م، حملة التنقيب الوقائية في حقول موقف السيارات القادم، والواقع في سانت جورج في الآثار من معهد Inraps، قاموا بأول اكتشاف وأخرجوا إلى النور قاربا يعود تاريخه إلى القرن السابع عشر بقايا مجموعة من القوارب الصغيرة، وبلاط كبير من الجير تم إخراجه أما عن القارب، فهو قارب تجاري يعود تاريخه إلى لويس الرابع عشر طوله 10 سم على 3 سم عرضا. حطام السفينة كان مدفونا على بعد 8 أمتار عمقا، أما مقدمة السفينة فقد كانت مواجهة للشاطئ الحجري من
(بور سابلي) القديم القارب يضم سلاسل، ولم يكن فيه شراع وهو ما يدل أنه استعمل لنقل السلع باستعمال أسلوب جر السفن بالحبال داخل القارب، اكتشف علماء الآثار خزفيات يعود تاريخها إلى نهاية القرن السابع عشر وبداية القرن الثامن عشر، بالإضافة إلى الأشياء الحديدية والأغراض ذات الاستعمالات اليومية، وقطع النقود.
تشكيل وتحديث قوارب عتيقة
في أكتوبر 2003م، ست بواخر من الخشب من حقبة الغال الرومانيين تم اكتشافها من قبل علماء الآثار لnraps، شهادة مدهشة ومميزة حول المراكب النهرية في العهد القديم يعود تاريخها تقريبا إلى ما قبل قرنين من الزمان، تنام في وحل ساوون مند 1800 سنة اكبر تلك المراكب النهرية، ب 18 مترا طولا و4 سم عرضا وتزن أكثر من 30 طنا تلك المراكب مصنوعة من خشب البلوط القوارب التي تبدو اقل محافظة على حالتها تم دراستها والتعمق في تحليل أخشابها وسيتم استخدامها للدراسة ولمعرفة كنوزها الكثيرة. المراكب الثلاثة الأكثر محافظة على حالتها تم وضعها في عدد من المتاحف في ليون، وسوف يتم نقلها إلى مخبر (غرونوبلوا) للفن النووي، لأجل إعادة تشكيلها من جديد.
عملية نقلها بدأت في فبراير الماضي واستغرقت عدة أسابيع أما تكاليف نقلها، فقد بلغت 550000 يورو، والتي تحملتها الدولة ومن جهة أخرى إعادة تشكيل تلك البقايا يستغرق الكثير من الوقت. مخبر (غرونوبلوا)، المختص في التعامل مع الخشب القديم الذي عاش طويلا في المياه، عليه أن يتعامل مع تلك المراكب حتى عام 2006م. ولكن قبل أن يتم نقلها إلى (أيسير) ليتم ترميمها، تم تقسيم المراكب إلى عدة قطع، كل قطعة تزن خمسة أطنان، من أجل تسهيل عملية نقلها. هذه القطع تم وضعها في موقع مائي سري في منطقة ليون.. بهذا الشكل يكون بقاء الخشب في الماء أقل ضررا لأنه بعد 18 قرنا في المياه، فإن التعرض إلى الهواء الرطب يعرض الخشب إلى الانحلال في الطقس الجاف. ومن هذا الوقت إلى ثلاثة أعوام، سيتم نقل القطع كلها إلى مخبر (غرونوبلوا). ويجب الانتظار خمسة أعوام أخرى لنقلها إلى مخبر الفن النووي لأجل إعادة ترميمها، وجمع كل قطع المراكب سوف تلتحق بقايا المراكب الثلاثة البحرية العتيقة فيما بعد بالمتحف الليوني، وذلك اعتباراً من الآن وحتى2010م أو إلى 2012م.
تحياتي مخلـــــــــــــــــــــــد (ابـــــــــــــــــن ديالـــــــــــــــــى)
القاربان في حالة مدهشة منذ أكتوبر 2002م، حملة التنقيب الوقائية في حقول موقف السيارات القادم، والواقع في سانت جورج في الآثار من معهد Inraps، قاموا بأول اكتشاف وأخرجوا إلى النور قاربا يعود تاريخه إلى القرن السابع عشر بقايا مجموعة من القوارب الصغيرة، وبلاط كبير من الجير تم إخراجه أما عن القارب، فهو قارب تجاري يعود تاريخه إلى لويس الرابع عشر طوله 10 سم على 3 سم عرضا. حطام السفينة كان مدفونا على بعد 8 أمتار عمقا، أما مقدمة السفينة فقد كانت مواجهة للشاطئ الحجري من
(بور سابلي) القديم القارب يضم سلاسل، ولم يكن فيه شراع وهو ما يدل أنه استعمل لنقل السلع باستعمال أسلوب جر السفن بالحبال داخل القارب، اكتشف علماء الآثار خزفيات يعود تاريخها إلى نهاية القرن السابع عشر وبداية القرن الثامن عشر، بالإضافة إلى الأشياء الحديدية والأغراض ذات الاستعمالات اليومية، وقطع النقود.
تشكيل وتحديث قوارب عتيقة
في أكتوبر 2003م، ست بواخر من الخشب من حقبة الغال الرومانيين تم اكتشافها من قبل علماء الآثار لnraps، شهادة مدهشة ومميزة حول المراكب النهرية في العهد القديم يعود تاريخها تقريبا إلى ما قبل قرنين من الزمان، تنام في وحل ساوون مند 1800 سنة اكبر تلك المراكب النهرية، ب 18 مترا طولا و4 سم عرضا وتزن أكثر من 30 طنا تلك المراكب مصنوعة من خشب البلوط القوارب التي تبدو اقل محافظة على حالتها تم دراستها والتعمق في تحليل أخشابها وسيتم استخدامها للدراسة ولمعرفة كنوزها الكثيرة. المراكب الثلاثة الأكثر محافظة على حالتها تم وضعها في عدد من المتاحف في ليون، وسوف يتم نقلها إلى مخبر (غرونوبلوا) للفن النووي، لأجل إعادة تشكيلها من جديد.
عملية نقلها بدأت في فبراير الماضي واستغرقت عدة أسابيع أما تكاليف نقلها، فقد بلغت 550000 يورو، والتي تحملتها الدولة ومن جهة أخرى إعادة تشكيل تلك البقايا يستغرق الكثير من الوقت. مخبر (غرونوبلوا)، المختص في التعامل مع الخشب القديم الذي عاش طويلا في المياه، عليه أن يتعامل مع تلك المراكب حتى عام 2006م. ولكن قبل أن يتم نقلها إلى (أيسير) ليتم ترميمها، تم تقسيم المراكب إلى عدة قطع، كل قطعة تزن خمسة أطنان، من أجل تسهيل عملية نقلها. هذه القطع تم وضعها في موقع مائي سري في منطقة ليون.. بهذا الشكل يكون بقاء الخشب في الماء أقل ضررا لأنه بعد 18 قرنا في المياه، فإن التعرض إلى الهواء الرطب يعرض الخشب إلى الانحلال في الطقس الجاف. ومن هذا الوقت إلى ثلاثة أعوام، سيتم نقل القطع كلها إلى مخبر (غرونوبلوا). ويجب الانتظار خمسة أعوام أخرى لنقلها إلى مخبر الفن النووي لأجل إعادة ترميمها، وجمع كل قطع المراكب سوف تلتحق بقايا المراكب الثلاثة البحرية العتيقة فيما بعد بالمتحف الليوني، وذلك اعتباراً من الآن وحتى2010م أو إلى 2012م.
تحياتي مخلـــــــــــــــــــــــد (ابـــــــــــــــــن ديالـــــــــــــــــى)